4月7日，2022年首单公募REITs——华夏中国交建REIT正式发售，而此前两批的首发火爆认购场面有增无减。

据澎湃新闻记者了解，当日早间仅仅开售1小时，华夏中国交建REIT认购规模已超100亿元。截至12时，全市场募集规模已超240亿元。到了下午15时，认购金额已超500亿元。最终，有超过700亿元资金认购该产品，该产品也提前结束募集并启动比例配售。

“应该是已经超过700亿元了，有一部分数据还在统计中。”据一位渠道方人士向澎湃新闻记者表示。

据招募说明书显示，该产品面向公众投资者的初始基金份额数量为0.75亿份，公众募集上限为7.05亿元。按7.05亿元的公众募集上限计算，配售比例或低于1.1%，将刷新公募REITs产品公众配售比例的历史新低。

公开资料显示，华夏中国交建REIT于3月23日正式获批，基金份额发售价格为9.399元/份，发售总份额为10亿份，预计募集总规模为93.99亿元（不含认购费用和认购资金在募集期产生的利息）。若顺利完成募集，华夏中国交建REIT将成为目前市场上规模最大的公募REITs。

3月29日，华夏中国交建REIT进行了网下询价，共收到68家网下投资者管理的160个配售对象的询价报价信息，全部配售对象拟认购数量总和为678690万份，为初始网下发售份额数量的38.78倍。经进一步剔除后，拟认购价格不低于基金份额认购价格（9.399元/份）的网下发售有效报价投资者数量为64家，管理的配售对象数量为149个，有效认购数量总和为664970万份，为初始网下发售份额数量的38倍，位居已面市的6只特许经营权类公募REITs网下询价有效认购倍数的第2名。

“中交REIT作为2022年首单公募REITs、首单央企高速公募REITs，必然会吸引市场关注。”业内分析人士表示，华夏中国交建REIT的发售火爆显示了投资者对该产品投资价值的高度认可。

资料显示，华夏中国交建REIT项目底层资产是武深高速嘉通路段，武深高速联通武汉经济圈、长株潭经济圈及粤港澳大湾区三大城市群，是串联我国中部和南部区域的运输大通道，沿线人口众多、经济发达，路网通行需求旺盛。

嘉通高速项目分为南段和北段两个部分，收费期限都是30年。其中南段是2016年2月6 日开始通车收费，2046年2月5日结束运营；北段是2016年8月28日开始通车收费，2046年8月27日结束运营。从嘉通高速2018-2021年9月营业收入明细情况看，其主要收入来源为通行费，自2018年至2021年9月收入占比分别为：92.30%、99.95%、99.78%和97.86%，通行费收入占总体营业收入的比例平均在95%以上。

根据公告，华夏中国交建REIT的存续期限为自基金合同生效之日起40年。基金成立后会在上交所上市交易，有现金流需求的投资者可以通过场内买卖实现退出。

“今年以来市场行情频繁震荡，公募REITs作为一种与股债相关度较低、有望获得稳定现金分红的投资品种，成为投资者资产配置的重要一环。”另一位市场分析人士指出，在市场遇冷中，在二级市场走出独立行情的公募REITs产品，更容易获得投资者的青睐。

Wind数据显示，今年以来已上市公募REITs的表现尚佳，吸引不少资金关注。截至4月7日收盘，11只公募REITs产品平均溢价率高达30.81%，其中，溢价率最高的中航首钢生物质REIT，溢价率高达57.4%；富国首创水务REIT以54.37%溢价率暂列第二。另外，建信中关村产业园REIT、红土创新盐田港仓储物流REIT的溢价率也都超过40%。

不过，也有公募基金人士表示，目前中国的公募REITs市场规模较小，且创新产品具有一定的稀缺性，所以受到资金热捧，不过随着REITs体量的逐步扩容，未来这类产品会慢慢回归理性。