无需司机掌控方向盘，汽车自动打灯变道……这种无人驾驶的科幻场景，在深圳已经成为现实。在元戎启行公司，采访调研团见证了科技改变生活的无人驾驶应用。

元戎启行作为国内唯一获得互联网头部企业战略投资的L4级自动驾驶公司，专注于研发和应用L4级自动驾驶技术，聚焦于出行和同城货运两类业务，拥有“元启行”(Robotaxi自动驾驶乘用车)和“元启运”(Robotruck自动驾驶轻卡)两大产品线。

2021年12月，元戎启行推出面向前装的L4级自动驾驶解决方案——DeepRoute-Driver2.0,成本不到1万美元，跨越式地将成本降至业内平均水平的1/4，令自动驾驶大规模量产成为可能。

2022年4月20日，元戎启行L4级自动驾驶前装方案车队落地深圳，该车队由30辆自动驾驶车辆组成，成本业内最低。元戎启行作为首家在深圳中心城区进行自动驾驶试运营的企业，在福田区拥有超过200个站点，市民可以通过“元启行”微信小程序乘坐自动驾驶汽车。

瞄准前沿自动驾驶技术的元戎启行盛邀市民品尝无人驾驶的“头啖汤”，一些喜欢尝鲜的深圳市民已经愉快地预约乘坐了元戎启行的无人驾驶车。随着今年8月我国第一部智能网联汽车管理法规——《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》在深正式实施，首次将完全自动驾驶纳入立法范围，无人驾驶迎来春天，以北上广深为代表的多个城市积极开放了Robotaxi的试运营，加速了产业的发展。

目前，自动驾驶企业需要寻找可落地的商业化场景，开展示范应用，通过积累海量数据不断迭代技术。L4级自动驾驶技术在城市场景的应用是技术最难、挑战最高的一个，和大众的生活息息相关，出行市场可达到万亿级别。

元戎启行通过技术优化，将自动驾驶方案的成本降至业内平均水平的1/4，令自动驾驶的大规模量产成为可能。元戎启行市场总监唐瑶介绍说，目前公司搭载的L4级自动驾驶方案成本不足1万美元，若与车企大规模量产，成本可进一步降低至3000美元，达到业内最低。

自成立以来，元戎启行在全国累计的安全路测里程已超过700万公里。目前，元戎启行在深圳、北京设有研发中心，和东风汽车、曹操出行等知名企业在全国多地开展自动驾驶相关合作，进行了大量的道路测试和试运营。今年，元戎启行已经开始与多家车企进行深度技术合作，预计到2024—2025年，搭载元戎启行自动驾驶解决方案的汽车将开始量产并大规模进入市场。量产的自动驾驶汽车既可以卖给消费者使用，又可以组建元戎启行的自营Robotaxi车队，二者都能积累海量数据，从而完成自动驾驶产品的迭代，为行业带来爆发式增长。深圳报业集团记者 刘虹辰

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