3月2日，澳大利亚锂矿商CoreLithium（CXOXF.US）宣布与全球电动汽车龙头特斯拉（TSLA.US）达成供应协议，将在四年内向特斯拉供应高达11万吨的锂辉石精矿。受此消息提振，CoreLithium周二美股收盘大涨逾16%。

Core Lithium表示，向特斯拉的供应计划预计将于2023年下半年开始，所供应的锂辉石精矿来自该公司位于澳大利亚北领地达尔文港附近的Finniss锂矿项目。该项目拥有矿石资源量1472万吨，平均氧化锂品位1.32%，约合碳酸锂当量（LCE）47.8万吨，锂辉石精矿年产能达17.3万吨。

Finniss锂矿项目预计于2022年第四季度生产第一批锂辉石精矿，这意味着Core Lithium将成为澳大利亚今年新增的一家锂辉石生产商。

相关信息显示，Core Lithium的Finniss锂矿项目，已被授予澳大利亚联邦政府重大项目称号，此前已获得澳洲政府MMI计划提供的600万澳元资助。

随着电动汽车市场需求爆发，锂、镍、钴等电池原料金属供应日益紧张，Core Lithium在澳大利亚的锂矿项目此前就已吸引了来自中国矿业巨头的目光。

2019年，Core Lithium与四川雅化实业集团股份有限公司（002497，下称雅化集团）签订了每年7.5万吨锂精矿的承购协议。而雅化集团自2020年底成为了特斯拉的电池级氢氧化锂供货商。

2021年，CoreLithium与江西赣锋锂业股份有限公司（002460，下称赣锋锂业）签订为期4年的包销协议，每年包销7.5万吨由Finniss项目生产的锂辉石精矿。同时，赣锋锂业以3400万澳元的总价对CoreLithium进行了股权投资。赣锋锂业同样也是特斯拉电池级氢氧化锂产品的供货商，去年11月与特斯拉再续3年长单。

Core Lithium今年1月发布的2022财年二季度运营报告显示，随着产品包销协议和公司战略投资者赣锋锂业等投资参股资金的到位，这家锂矿勘探公司正在向锂矿生产商快速转变。

同时，为了保障电动汽车零部件的供应，各大汽车制造商也纷纷开始布局上游产业链，不少车企也开始尝试自研自产动力电池。身为全球电动汽车龙头的特斯拉，早在2015年就开始布局电池领域。

2020年，特斯拉的“Roadrunner”动力电池自产计划正式启动。位于美国弗里蒙特的工厂里，第一条属于特斯拉的动力电池生产线开始成型。

近半年内，随着电池产能的提升，特斯拉先后与石墨供应商Syrah Resources以及澳大利亚锂矿商Liontown Resources和达成供货协议。

2月19日，特斯拉宣布，加利福尼亚州弗里蒙特的试点工厂已于今年1月份生产出第100万块4680电池，标志着4680电池正式进入量产阶段。

同时，首批搭载4680电池的特斯拉Model Y车型预计将于本季度末开始交付。据了解，每辆Model Y大约需要1000个4680电池，100万个4680电池足以生产约1000辆Model Y。