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原油输送进一步向北 黄海之滨到渤海之畔原油产业链“黄金通道”全线贯通

2020-01-09 14:45:17来源:科技日报

1月8日,山东港口青岛港董家口港—潍坊—鲁中、鲁北输油管道三期工程正式建成投运,使我国原油输送大动脉进一步向北延展,标志着从黄海之滨到渤海之畔原油产业链“黄金通道”全线贯通,对推进黄渤海经济圈、山东半岛蓝色经济区发展具有重大意义。

石油被称为工业的“血液”。山东既是中国工业大省,也是世界第三大炼油中心。这里集聚着40多家地炼和石化产业,总炼油能力12410万吨,产能占全国地炼企业产能总量的70%以上。2019年8月6日,山东港口成立以来整合了山东所有原油进口通道,成为中国大陆沿海最大的油品装卸、中转、储存基地。

此次投产的董家口港—潍坊—鲁中、鲁北输油管道三期工程干线起于广饶罐区首站,穿越黄河,终于利华益石化末站,全长约78.5公里,与其他7条支线及日照港、烟台港3条管线,形成贯穿齐鲁大地的输油管网,把山东港口65个油品泊位和5000多万立方米油罐群与山东地炼企业集群连为一体,真正形成覆盖山东,延伸江苏、河南的“大码头、大罐区、大管线”格局,联袂打造“原油圈”命运共同体。

此次投产的管道三期工程,将传统“车过黄河”改为“管道过黄河”,每年可减少过黄河市提车辆约10万车次,对融入国家“黄河流域生态保护和高质量发展”战略、缓解原料运输压力、减少危化品运输车辆事故及二氧化碳排放等有重要意义。

山东港口青岛港集团党委书记、董事长贾福宁表示,此次管道三期投产后,董家口港—潍坊—鲁中、鲁北输油管道覆盖面更广,延伸服务能力更强,将更好地发挥低成本、高效率、安全节能环保的绿色物流通道作用。预计年输送能力达到3000万吨,减少市提车辆约100万车次,降低碳排量约16.5万吨。同时,还将为山东炼化企业大幅节约运输费用,每年可降低三分之一的原油运输成本,节省成本近15亿元,环保效益、社会效益、安全效益巨大,对山东石化产业转型升级、实现新旧动能转换、实现高质量发展起到了有力推动作用。(记者 王建高 通讯员 刘春修)

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